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近日，北京市公车改革办向媒体披露，为了接受社会各界监督，北京全市8万余辆公务用车全部统一车窗标识，年内公务用车将全部安装北斗定位终端，非工作时段用车将自动报警。(7月6日中国网)
要论公车改革的成败，应该从车辆管理更规范、费用有所降低、杜绝公车私用、车辆使用效率等指标来研判，综合指数超过以前、干部群众满意，改革就算取得成功。
近日，北京又将全市8万辆公车上全部安装了北斗定位系统，对于公车改革来说，是创新也是一大进步，机关事务管理局的同志们的确是在用心深化改革。
一方面来说，北斗定位系统是我国自主研发的定位系统，其定位精确到米级，性价比相当好，便于操作还节省费用，公车用北斗定位既节约又管用。
另一方面来看，定位系统设计相当科学合理，凡是在非公车使用时间动用了公车，该系统将自动报警，纪委监委按图索骥抓“现行”，将遏止“公车领导用三分之一，驾驶员用三分之一，办公事用三分之一”公车管理老问题。
卫星定位系统安装到公车，将解决了行驶路线、行驶时间、停放地点、油耗等难题，公车使用人不能再任性用车，让公车管理更加规范，费用不断降低。一个小小的定位系统，推动了公车改革的深入进行，北京市的务实举措，为各地贯彻改革深入推进提供有益的借鉴。
“天下大事必作于细”，细节决定成败，公车改革必须注重细节。将卫星定位系统安装到公车，是推动公车改革深入进行的一大飞跃，但若只满足于把北斗卫星定位系统安装到车上还不行，还必须要加大对系统的监管，确保出车到收车期间，定位系统正常运行，避免驾驶员或者用车人在车辆上“做手脚”，从而严厉打击车轮上的腐败，从而取得公车改革的进一步胜利。
稿源：荆楚网
作者：杜才云
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